Sejarah Generasi Yamaha Vixion Dari Tahun ke Tahun
Spesifikasi dan desain yang dimiliki Vixion mampu menarik perhatian banyak orang, Yamaha sendiri selalu melakukan inovasi untuk menciptakan gaya terbaru Vixion dari tahun ke tahun sesuai dengan permintaan dan kebutuhan pengendara. Penambahan fitur terbaru terus dilakukan Yamaha agar setiap produk Vixion terbaru memiliki ciri-ciri yang tidak monoton setiap tahunnya.
Seperti yang sudah anda ketahui bahwa Yamaha pertama kali merilis Vixion pada tahun 2017. Ia menjadi pembuka motor naked bike yang menggunakan sistem pembakaran full injection dan keberadaan Yamaha Vixion di Negara Indonesia masih diminati hingga sekarang ini. Harga Yamaha Vixion tiap generasi dibanderol dengan harga yang berbeda-beda, harga yang ditetapkan ditinjau dari banyaknya fitur modern yang dipasangkan pada Vixion tersebut. Pilihan varian warna tiap generasi memiliki perbedaandan di bawah ini telah kami ulas secara lengkap informasi generasi Vixion dari tahun ke tahun.
Tipe Mesin | Berpendingin Cair, 4-stroke, SOHC, 4 Valve |
Silinder | Single Cylinder |
Daya Maksimum | 14.88 kW / 8500 rpm |
Torsi Maksimum | 13.1 Nm / 7500 rpm |
Volume Silinder | 149.8 cc |
Sistem Starter | Elektrik Starter & Kick Starter |
Sistem Bahan Bakar | Fuel Injection |
Tipe Kopling | Basah, Kopling Manual, Multiplat |
Tipe Transmisi | Manual |
Rasio Gigi | 1 - N - 2 - 3 - 4 - 5 |
Tipe Rangka | Deltabox |
Suspensi Depan | Teleskopik |
Suspensi Belakang | Lengan Ayun |
Tipe Rem Depan | Disc Brake |
Tipe Rem Belakang | Drum Brake |
Awal munculnya Yamaha Vixion membuat geger dunia otomotif, pasalnya Vixion hadir dengan desain yang sporty, keren dan gagah. Pesaing Vixion di tahun 2007 adalah Honda Megapro yang lebih dulu diluncurkan, tapi dalam kurung waktu sebentar Vixion mampu mengimbangi dan permintaan Vixion setiap tahunnya terus meningkat. Yamaha Vixion generasi pertama mengusung mesin 150 cc berteknologi SOHC dan dilengkapi radiator. Fitur fuel injection yang melekat pada Vixion membantu meningkatkan performa mesin, irit bahan bakar dan ramah lingkungan.
Bagian headlamp berbentuk bundar dan belum memakai lampu LED. Kerangka deltabox berwarna silver menjadi bagian Yamaha Vixion 2007 dalam menciptakan kerangka yang kokoh, kuat dan awet. Sistem pengereman pada roda depan sudah memakai rem cakram (Disc Brake), tapi roda belakang hanya dibekali rem tromol (Drum Brake). Penggunaa fitur pada Vixion generasi pertama masih minim dan sederhana.
Tipe Mesin | Berpendingin Cair, 4-stroke, SOHC, 4 Valve |
Silinder | Single Cylinder |
Volume Silinder | 149.8 cc |
Sistem Starter | Elektrik Starter & Kick Starter |
Sistem Bahan Bakar | Fuel Injection |
Kapasitas Tangki Bensin | 12.0 Liter |
Tipe Kopling | Basah, Kopling Manual, Multiplat |
Tipe Transmisi | Manual |
Rasio Gigi | 1 - N - 2 - 3 - 4 - 5 |
Tipe Rangka | Deltabox |
Suspensi Depan | Teleskopik |
Suspensi Belakang | Lengan Ayun |
Tipe Rem Depan | Disc Brake |
Tipe Rem Belakang | Drum Brake |
Berat | 129 Kg |
Setelah melihat jumlah peminat Vixion yang terus meningkat maka Yamaha melakukan facelift dari vixion sebelumnya. Perubahan yang dilakukan Yamaha tidak pada mesin melainkan desain yang kini terlihat sangat berbeda dari Vixion generasi pertama. Perbedaan yang mencolok terlihat pada headlamp yang sudah tidak bundar lagi dan sedikit runcing ke depan, selain itu warna pada tabung suspensi depan dan deltabox disulam menjadi warna hitam.
Baca Juga : Harga Yamaha Vixion R 155, Review, Spesifikasi dan Gambar
Vixion generasi kedua ini masih banyak dicari oleh banyak orang, terutama kalangan anak muda. Melihat bentuk desain yang terlihat ramping, tidak terlalu banyak artibut yang melekat dan terkesan sporty, hal ini menjadi alasan tersendiri mengapa masih banyak orang yang mengidolakan vixion tersebut. Padahal spesifikasi mesin, pengereman dan suspensi masih sama dengan Vixion generasi pertama.
Tipe Mesin | Berpendingin Cair, 4-stroke, SOHC, 4 Valve |
Silinder | Single Cylinder, Tegak |
Daya Maksimum | 16.59 PS / 8500 rpm |
Torsi Maksimum | 14.5 Nm / 7500 rpm |
Volume Silinder | 149.8 cc |
Sistem Starter | Elektrik Starter & Kick Starter |
Sistem Bahan Bakar | Fuel Injection |
P X L X T | 2010 mm x 705 mm x 1030 mm |
Kapasitas Tangki Bensin | 12 Liter |
Tipe Kopling | Basah, Kopling Manual, Multiplat |
Tipe Transmisi | Manual |
Rasio Gigi | 1 - N - 2 - 3 - 4 - 5 |
Tipe Rangka | Deltabox |
Suspensi Depan | Teleskopik |
Suspensi Belakang | Swing Arm |
Ban Depan | 90/80 - 17 M/C 46P |
Ban Belakang | 120/80 - 17 M/C 58P |
Tipe Rem Depan | Disc Brake |
Tipe Rem Belakang | Disc Brake |
Pada Vixion generasi ketiga banyak sekali perubahan yang dilakukan Yamaha seperti desain bodi, pengereman, kaki-kaki dan sebagainya. Pada bagian lampu depan terlihat berbeda dengan generasi sebelumnya dan juga ukuran tangki bensin terlihat lebih besar serta dibalut cover tank sehingga menambah kegagahan Vixion Lightning.
Baca Juga : Spesifikasi dan Harga Yamaha All New Vixion 150
Performa mesin 150 cc berbekal SOHC mampu menghasilkan daya maksimum 16.59 PS pada putaran 8500 rpm sedangkan torsi maksimal mencapai 14.5 Nm pada putaran 7500 rpm. Yamaha menambah ukuran ban menjadi lebih besar, di mana 90/80 – 17 ukuran ban depan dan ukuran 120/80 – 17 pada ban belakang. Yamaha Vixion Lightning mengapdopsi rem disc brake pada roda depan maupun belakang.
Tipe Mesin | Berpendingin Cair, 4-stroke, SOHC, 4 Valve |
Silinder | Single Cylinder, Tegak |
Daya Maksimum | 16.59 PS / 8500 rpm |
Torsi Maksimum | 14.5 Nm / 7500 rpm |
Volume Silinder | 149.8 cc |
Sistem Starter | Elektrik Starter & Kick Starter |
Sistem Bahan Bakar | Fuel Injection |
Tipe Kopling | Basah, Kopling Manual, Multiplat |
Tipe Transmisi | Manual |
Rasio Gigi | 1 - N - 2 - 3 - 4 - 5 |
Tipe Rangka | Deltabox |
Suspensi Depan | Teleskopik |
Suspensi Belakang | Lengan Ayun |
Tipe Rem Depan | Disc Brake |
Tipe Rem Belakang | Disc Brake |
Di tahun 2015 Yamaha melakukan inovasi dari Vixion lightning menjadi Vixion Advance. Pada Vixion generasi keempat ini terdapat tambahan fitur terbaru seperti adanya engine cowl yang membantu melindungi mesin dari benturan benda keras. Spesifikasi mesin masih sama dengan Vixion sebelumnya, hanya saja Vixion Advance telah dinyatakan lulus emisi EURO 3.
Baca Juga : Harga Yamaha Byson FI 150, Review, Spesifikasi dan Gambar
Bila dilihat secara detail, desain Yamaha Vixion Advance lebih keren dan sporty dibandingkan Vixion Lightning. Lekukan bodi sangat berbeda dari generasi sebelumnya. Pilihan warna yang disediakan Yamaha ada lima varian yaitu Striking Black, Zeal Red, Luminous White, Motogp Special Edisi Movitar, Stizza Black and Red.
Tipe Mesin | liquid cooled 4-stroke, SOHC, 4 Valve, VVA |
Silinder | Single Cylinder |
Daya Maksimum | 14.2 kW / 10000 rpm |
Torsi Maksimum | 14.7 Nm / 8500 rpm |
Volume Silinder | 155.1 cc |
Sistem Starter | Elektrik Starter & Kick Starter |
Sistem Bahan Bakar | Fuel Injection |
Tipe Kopling | Wet Type Multi-Plate Clutch: Assist & Slipper Clutch |
P X L X T | 1950 mm x 720 mm x 1025 mm |
Berat | 131 Kg |
Kapasitas Tangki Bensin | 11 Liter |
Tipe Rangka | Deltabox |
Suspensi Depan | Telescopic |
Suspensi Belakang | Swing Arm |
Tipe Ban | Tubeless |
Ban Depan | 90 / 80 - 17 M/C (48P) |
Ban Belakang | 130 / 70 - 17 M/C (62P) |
Tipe Rem Depan | Disc Brake |
Tipe Rem Belakang | Disc Brake |
Yamaha benar-benar terus mengupgrade Vixion supaya terus diminati oleh masyarakat, keseriusan Yamaha terlihat pada Vixion R yang telah menambahkan banyak fitur berbasis teknologi canggih dan modern. Terlihat penggunaan lampu yang sudah LED, full digital speedometer, sistem pembakaran fuel injection dan kapasitas mesin 155 cc Variable Valve Actuation (VVA) Liquid Cooled. Desain body sedikit berbeda dari Vixion sebelumnya, hal ini terlihat dari bentuk headlamp, knalpot dan spakbor belakang. Sistem pengereman pada Yamaha Vixion R sudah memakai disc brake di roda depan dan belakang, hanya saja belum dibekali teknologi Anti-Lock Brake Sistem (ABS).
Demikian informasi mengenai Sejarah Generasi Yamaha Vixion Dari Tahun Ke Tahun. Semoga artikel ini dapat bermanfaat untuk kita semua dan terima kasih.